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施工期间考虑非机动车干扰的交叉口配时设计

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为了提高施工期间交叉口的安全性能,以福州轨道2号线建设中的古田路与新权路交叉口为研究对象,主要考虑非机动车对左转机动车的干扰.通过现场基础数据的采集,针对非机动车干扰数与同一进口道左转车辆车头时距进行回归分析,得出机非冲突函数,获得理想的拟合效果,再运用Synchro提出新的配时方案并对方案进行优化评价.比较优化前后的控制效果,可得:在早高峰阶段,非机动车干扰数与车头时距拟合关系符合二阶多项式形式;交叉口总延误降低8.8％,平均停车次数降低9.8％.
Design of Intersection Timing for Non Motor Vehicle Disturbance During Construction Period

姚世瑞、郭建钢、陈黎明、叶珍、陈金山

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福建农林大学交通与土木工程学院,福建福州350002

城市交通 非机动车干扰 回归分析 Synchro配时优化

国家自然科学基金资助项目福建农林大学科技创新(培育)团队资助计划

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2016

莆田学院学报
莆田学院

莆田学院学报

影响因子：0.239
ISSN：1672-4143
年,卷(期)：2016.23(2)
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