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AEB制动对THOR 50th假人乘坐姿态影响

Influence of AEB for THOR 50th dummy seating position

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为了获得在制动紧急系统(AEB)系统作用下THOR 50th假人姿态变化特征,论述了车辆AEB系统在前车静止(CCRs)、前车慢行(CCRm)和前车制动(CCRb)3种测试工况试验方法并获取了AEB系统近似梯形的典型制动波形,采用二项式拟合方法构建了典型波形,分析了THOR 50th假人坐姿离位特征.结果表明:当初始速度低于40 km/h时,相同初始速度下,减速度越大,THOR 50th假人头部和胸部前倾量越大;在相同制动加速度下,初始车速增大,假人头部和胸部位移增大;在初始速度为40 km/h时,AEB紧急制动造成头部和胸部离位程度最大.

孙振东、朱海涛、彭伟强

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中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300,中国

汽车安全 制动紧急系统(AEB) THOR 50th假人 制动波形 姿态变化特征

中国汽车技术研究中心有限公司自立课题清华大学苏州汽车研究院自立项目

2021320120210405

2021

10.3969/j.issn.1674-8484.2021.04.008

汽车安全与节能学报
清华大学

汽车安全与节能学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.748
ISSN：1676-8484
年,卷(期)：2021.12(4)
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