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柴油、生物柴油、戊醇混合燃料喷雾特性的实验

Experiments on spray characteristics of diesel-biodiesel-pentanol fuels

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为实现燃料与发动机协同优化,探究燃料物性、喷射压力、环境背压、环境温度对宏观和微观喷雾特性的影响.基于定容燃烧弹,采用高速摄影和相位Doppler粒子测试技术(PDPA),对比分析了柴油、生物柴油、戊醇及其混合燃料的喷雾特性.结果表明:与柴油相比,生物柴油液相贯穿距最大,锥角最小;戊醇液相贯穿距最小,混合燃料介于其中.随喷油压力从40 MPa提高到120 MPa,燃油Sauter平均直径(SMD)降低,随背压的增大而增大;生物柴油SMD最大,戊醇SMD最小;燃料的密度、粘度、沸点和表面张力等物性是影响喷雾特性的重要因素,且高温(830 K)时影响更显著;因此,燃料物性融合可改善喷雾特性.

李莉、李雁飞、秦颂

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西安交通大学 城市学院 机械工程系,西安710018,中国

汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学,北京100084,中国

发动机混合燃料 生物柴油 戊醇 喷雾特性 相位Doppler粒子测试技术(PDPA) 物性融合

西安交通大学城市学院重点项目横向项目

202002Z2KY2020-36

2021

10.3969/j.issn.1674-8484.2021.04.018

汽车安全与节能学报
清华大学

汽车安全与节能学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.748
ISSN：1676-8484
年,卷(期)：2021.12(4)
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