汽车零部件振动测试是车辆可靠性检测的重要组成部分,随着国民经济水平的提高,对出行的安全、快捷和舒适的要求越来越高,对车辆零部件可靠性的检测要求也相应提高.现有的汽车零部件振动测试用的加油管振动夹具类型比较单一,体现在以下几个方面:1、无法完全按照实车状态进行安装;2、夹具过于浪费空间,使单次能进行测试的样品数量受限;3、夹具共振频率过低或与加油管共振点接近,影响测试结果.针对上述问题,本人进行了反复设计、分析并验证,改进工装设计方案,设计成箱式工装,成功解决上述问题,在可靠实验中验证了试验夹具的合理性和正确性.