电动助力转向技术是新能源汽车底盘性能研究及应用的关键技术,是将电子控制单元技术(ECU)和高性能的电机控制技术应用于汽车转向领域.电动助力转向系统是通过ECU控制伺服电机的驱动并获得最佳转向特性的转向系统,能显著改善汽车驾驶性能,提高行驶中驾驶员的舒适性、减少环境的污染.但随之而来的转向系统异响也越来越明显,一直是困扰汽车行业的技术难题,转向异响的消除也是衡量汽车品质的关键指标.目前通常采用设备测量方法辅助分析异响问题,在试验验证阶段需充分利用设备资源,确定转向异响源头.由于电动助力转向系统的结构形式决定蜗轮蜗杆必然存在啮合间隙,因此合理控制蜗轮蜗杆配合间隙及其它部位零部件配合,是解决电动助力转向系统异响的有效途径.
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