时滞半主动惯容悬架系统动态性能研究

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中文摘要：半主动惯容悬架系统的出现既解决了传统被动惯容悬架在提升车辆整体性能的局限性;又克服了主动惯容悬架系统成本昂贵、控制复杂和耗能大等困难,兼顾被动与主动惯容悬架系统的优点.但半主动惯容悬架系统中不可避免地存在时滞问题,时滞问题对半主动惯容悬架系统的动态性能影响较大,严重时会导致系统失去稳定性出现对安全极为不利的轮跳现象.因此开展时滞半主动惯容悬架系统动态性能研究,对于半主动惯容悬架系统的分析与应用具有重要的理论意义与工程价值.

作者：

邹博全、朱正阳、王雅迪、薛凯

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作者单位：

江苏大学,江苏镇江 212013

关键词：

时滞半主动惯容悬架惯容器动力学模型参数优化

基金：

江苏大学大创项目名称

项目编号：

201910299363X

出版年：

2020

汽车博览

ISSN：

年,卷(期)：2020.(10)

参考文献量5