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"Dash to Axle"设计风格车身的风阻系数评判
"Dash to Axle"设计风格车身的风阻系数评判
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中文摘要:
目的:对受"Dash to Axle"设计风格影响下的现代汽车,给予一定的空气动力学上的评判.为"Dash to Axle"设计风格在新能源汽车的设计上提供值得延续的依据.方法:使用控制变量法,建立具有不同"Dash to Axle"的简化汽车模型组.根据空气动力学原理,使用Fluent对简化汽车模型组进行模拟风洞实验,测量出模型组风阻系数结果及变化趋势.结论:在实验条件下,"Dash to Axle"更长的模型车拥有更低的风阻系数."Dash to Axle"设计风格值得延续.
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作者:
赵丰
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作者单位:
沈阳航空航天大学,辽宁 沈阳 110000
关键词:
Dash
to
Axle
风阻系数
模拟风洞实验
出版年:
2020
汽车博览
汽车博览
ISSN:
年,卷(期):
2020.
(10)
参考文献量
4