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"Dash to Axle"设计风格车身的风阻系数评判

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目的:对受"Dash to Axle"设计风格影响下的现代汽车,给予一定的空气动力学上的评判.为"Dash to Axle"设计风格在新能源汽车的设计上提供值得延续的依据.方法:使用控制变量法,建立具有不同"Dash to Axle"的简化汽车模型组.根据空气动力学原理,使用Fluent对简化汽车模型组进行模拟风洞实验,测量出模型组风阻系数结果及变化趋势.结论:在实验条件下,"Dash to Axle"更长的模型车拥有更低的风阻系数."Dash to Axle"设计风格值得延续.

赵丰

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沈阳航空航天大学,辽宁 沈阳 110000

Dash to Axle 风阻系数 模拟风洞实验

2020

汽车博览

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ISSN:
年,卷(期):2020.(10)
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