随着汽车工业的整体发展,车辆价值以及车内存放物品的价值越来越高.而为了保障车内人员生命和财产安全,汽车门锁系统是主要的装备之一.我国对于汽车门锁的性能试验有明确的标准规定.但是,由于锁扣设计结构等因素,后背门锁扣经常出现变形过大的问题,而且在标准规定的载荷3方向上均有形变,最终导致试验不成功.本文章将通过对某车型后背门锁扣进行有限元分析.并将试验结果与分析结果进行比对,来检验分析是否正确.最后,依据分析结果得到的数据,优化设计了该锁扣结构.经对重新设计后的锁扣进行试验,结果是锁扣3方向的载荷刚度都得到了明显提升.
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