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进气噪声产生机理分析及其降噪

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在正确分析进气噪声产生机理的基础上,采用旁支型赫姆霍兹共振腔有效地使该轿车加速噪声从原来的80dB(A)降至74dB(A),效果显著.
The Generation Mechanism and Reduction Measures of Engine Induction Noise

杨诚、邓兆祥、阮登芳、梁锡昌

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重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400044

重庆大学汽车工程系,重庆,400044

进气噪声 机理 降噪

2005

汽车工程
中国汽车工程学会

汽车工程

CSCD北大核心
影响因子：0.751
ISSN：1000-680X
年,卷(期)：2005.27(1)
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