基于整车多体动力学分析的悬架构件动应力计算

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中文摘要：以AD250铰接式自卸车为应用实例,在建立整车刚柔耦合多体动力学模型的基础上,提出把悬架传力构件作为柔性体置于整车模型中,同时采用模态综合法计算悬架的动应力.指出了AD250铰接式自卸车悬架各构件的应力最大部位及发生时刻并评价了其动强度,为进一步的结构优化和疲劳分析奠定了基础.

外文标题：Computation of Dynamic Stresses of Suspension Parts Based on the Multi-body Dynamics Analysis for Complete Vehicle

作者：

孙蓓蓓、许志华、孙庆鸿

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作者单位：

东南大学机械工程学院,南京,210096

关键词：

悬架多体动力学动应力刚柔耦合

基金：

国家自然科学基金江苏省自然科学基金

项目编号：

50575040BK2003202

出版年：

2006

汽车工程

中国汽车工程学会

CSTPCDCSCD北大核心

影响因子：0.751

ISSN：1000-680X

年,卷(期)：2006.28(10)