重型汽车噪声源识别及其控制研究

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中文摘要：利用声强法和声全息法各自的优点,对重型车车外噪声源进行综合识别,得到其主要的噪声源及其主要的噪声频段.在进行车外噪声控制过程中,选用优化的吸隔声结构能够降低噪声2.5 dB(A)以上,降噪方案对发动机、整车的其他性能影响在允许范围之内,且噪声控制成本少于整车的0.4%.

外文标题：A Research on the Noise Source Identification and Noise Control of Heavy-duty Truck

作者：

李林凌、郑四发、郝鹏、连小珉、李克强

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作者单位：

清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084

关键词：

重型汽车噪声源识别控制吸隔声板

出版年：

2007

汽车工程

中国汽车工程学会

CSTPCDCSCD北大核心

影响因子：0.751

ISSN：1000-680X

年,卷(期)：2007.29(5)