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发动机排气歧管开裂原因分析

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某发动机排气歧管在台架试验过程中开裂,通过对其失效特征以及表面氧化物形态进行分析,得出排气歧管开裂为热疲劳开裂,其过程为表面氧化层不断形成和开裂,排气歧管发生热疲劳开裂的原因主要与其局部呈内凹形结构有关.
Cause Analysis of Engine Exhaust Manifold Cracking

陈成奎、陈学罡、刘柯军、张炜

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中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春130013

排气歧管 开裂 氧化层 热疲劳

2021

10.19710/J.cnki.1003-8817.20200192

汽车工艺与材料
中国汽车工程学会 长春汽车材料研究所

汽车工艺与材料

影响因子：0.234
ISSN：1003-8817
年,卷(期)：2021.(7)
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