汽车技术2024,Issue(1) :1-12.DOI:10.19620/j.cnki.1000-3703.20230364

分布式驱动车辆操纵稳定性控制综述

Review on Handling Stability Control of Distributed Drive Vehicles

林贤坤 卢彦希 王志福 杨忠义 叶卓
汽车技术2024,Issue(1) :1-12.DOI:10.19620/j.cnki.1000-3703.20230364

分布式驱动车辆操纵稳定性控制综述

Review on Handling Stability Control of Distributed Drive Vehicles

林贤坤 1卢彦希 1王志福 2杨忠义 3叶卓1
扫码查看

作者信息

  • 1. 广西科技大学,机械与汽车工程学院,柳州 545000
  • 2. 北京理工大学,机械与车辆学院,北京 100000;广西科技大学,自动化学院,柳州 545000
  • 3. 广西科技大学,自动化学院,柳州 545000
  • 折叠

摘要

为研究分布式驱动车辆的驱动控制问题,从转向控制、独立驱动控制及2个系统联合控制等3个角度入手,分析了分布式驱动车辆操纵稳定性控制策略的研究进展.首先,基于转向控制技术对影响操纵稳定性的方面进行分类;其次,分析了分层式与集中式控制结构的特点;然后,分析了基于控制结构的操纵稳定性研究;最后,结合分布式驱动车辆操稳性改善的研究现状和技术进展,展望了未来的发展趋势.

Abstract

In order to study the overdrive control of vehicle driven by hub-motor,this paper started from steering control,independent driving control,and joint control of two systems,analyzed the research progress of steering stability control strategy.It firstly classified the aspects affecting the stability based on the steering control technology,then analyzed the characteristics of hierarchical control structure and centralized control structure,as well as the stability research based on different control structures.Finally,combined with the research status and technical progress of the improvement of vehicle operating stability driven by hub motors,the paper predicated future trend.

关键词

分布式驱动/轮毂电机/操纵稳定性/独立转向/独立驱动

Key words

Distributed Drive/Hub-motor/Handling stability/Independent steering/Independent driving

引用本文复制引用

基金项目

&&(52072037)

出版年

2024
汽车技术
中国汽车工程学会 长春汽车研究所

汽车技术

CSTPCD北大核心
影响因子:0.522
ISSN:1000-3703
参考文献量86
段落导航相关论文