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不同EGR对氢内燃机的燃烧特性影响

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本文基于fire三维CFD模拟软件，建立单缸进气歧管喷射的氢内燃机三维燃烧模型，重点研究了不同EGR率下，氢内燃机的压力场、温度场以及排放的变化。分析结果表明，随着EGR率的不断提高，氢内燃机的最高压力值、最高温度和压力升高率、温度升高率均下降，NO排放量大幅降低，但同时对动力性和经济性也有一定影响。
The Change of Hydrogen Fueled Engine's Combustion Characteristic under different EGR

任天乐、郭浩、楚朝阳

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华北水利水电大学,机械学院,河南郑州450011

氢内燃机 EGR NO排放

2014

汽车实用技术
陕西省汽车工程学会

汽车实用技术

影响因子：0.205
ISSN：1671-7988
年,卷(期)：2014.(2)
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