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某乘用车踏板振动优化控制研究

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针对某乘用车加速踏板强烈振动问题,通过对动力总成激励源和振动传递路径的系统分析,同时结合局部结构动态特性的验证结果,明确相关系统对踏板抖动的影响,确定引起踏板抖动问题的根源.通过采取可行的结构局部优化措施,明显改善了关键结构的动态特性,有效的解决了加速踏板抖动问题.同时确定了合理的相关系统控制目标,为此类问题正向开发和前期控制提供依据.
Research onControl of Vehicle Pedal Vibration

周立廷、王晖、宫少琦、郑福维、郭风晨

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华晨汽车工程研究院NVH工程室,辽宁沈阳 110141

汽车 踏板振动 结构优化 动刚度

2019

汽车实用技术
陕西省汽车工程学会

汽车实用技术

影响因子：0.205
ISSN：1671-7988
年,卷(期)：2019.(3)
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