汽车实用技术2020，Vol.45Issue(22) ：84-88.DOI:10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.22.029

基于VI-CarRealTime的FSAE赛车操稳性优化

Optimization of FSAE Racing Stability Based on VI-CarRealTime

石晨旭 裴晓飞
汽车实用技术2020，Vol.45Issue(22) ：84-88.DOI:10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.22.029
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据

基于VI-CarRealTime的FSAE赛车操稳性优化

Optimization of FSAE Racing Stability Based on VI-CarRealTime

石晨旭 1裴晓飞1
扫码查看

作者信息

  • 1. 武汉理工大学,湖北 武汉 430070
  • 折叠

摘要

为提高FSAE(Formula SAE)赛车的圈速,对赛车的操纵稳定性进行仿真优化.首先使用TDFT工具箱中对Hoosier 43101 R25B轮胎的试验数据进行PAC2002轮胎模型的参数辨识,然后在VI-CarRealTime中建立整车虚拟模型并验证其准确性,最后依据8字绕环和蛇形绕桩工况的仿真结果,优化了侧倾刚度分布、外倾角和前束角等参数.结果表明,优化后的赛车在侧向附着能力和瞬态响应品质方面都有所提升,改善了整车操纵稳定性,同时也为赛车的调教提供了仿真依据.

关键词

FSAE赛车/轮胎模型/整车模型/操纵稳定性

引用本文复制引用

出版年

2020
汽车实用技术
陕西省汽车工程学会

汽车实用技术

影响因子：0.205
ISSN：1671-7988
被引量1
参考文献量7
段落导航相关论文