国家学术搜索
登录
注册
中文
EN
汽车与安全
2023,
Issue
(9) :
60-67.
美国道路限速值设置专家系统开发的特点与启示
Enlightenment from the characteristics of developing expert systems for setting speed limits on roads in the United States
金治富
汽车与安全
2023,
Issue
(9) :
60-67.
引用
认领
✕
来源:
NETL
NSTL
万方数据
美国道路限速值设置专家系统开发的特点与启示
Enlightenment from the characteristics of developing expert systems for setting speed limits on roads in the United States
金治富
1
扫码查看
点击上方二维码区域,可以放大扫码查看
作者信息
1.
中国人民公安大学交通管理学院,北京 102623,中国
折叠
摘要
美国道路限速值设置专家系统2.0版是目前决策规则设计最为系统的限速值设置专家系统之一.该系统的主要特点是,以驾驶人速度选择行为为基础,将三个速度值作为限速值设置决策过程中的选项;决策规则开发期间,既考虑了道路的几何、交通和环境特征,又考虑了交通事故特征;决策规则的透明性等.同时,作者从限速值设置实践角度,也发现了该系统的不足,并提出了相应的改进建议.
关键词
限速值设置
/
专家系统
/
决策规则
/
85%位速度
/
50%位速度
Key words
Setting speed limits
/
expert system
/
decision rule
/
85th percentile speed
/
50th percentile speed
引用本文
复制引用
出版年
2023
汽车与安全
中国机动车辆安全鉴定检测中心
汽车与安全
ISSN:
1006-6713
引用
认领
参考文献量
7
段落导航
相关论文
摘要
关键词
Key words
引用本文
出版年
参考文献
引证文献
同作者其他文献
同项目成果
同科学数据成果