首页|合成双射流控制机翼水滴撞击特性

合成双射流控制机翼水滴撞击特性

Droplet Impingement Characteristics with Dual Synthetic Jet Control

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据
在低速来流条件下,针对前缘位置嵌有合成射流/合成双射流激励器的机翼的水滴撞击特性开展了数值模拟研究,基于Fluent软件,采用Euler气液两相模型和欧拉壁面液膜(Eulerian wall film,EWF)模型,得到的计算结果表明:在合成射流或合成双射流的主动控制下,阻挡了机翼前缘等积冰重点防护区域内的水滴撞击,从而大幅降低了该区域的结冰强度.其机理是:在高频合成射流的作用下,机翼前缘上游附近形成了一对稳定的闭合回流区,形成了水滴的"真空区域".由于回流区内部水滴速度和质量分数较低,改变了机翼前缘水滴运动轨迹和水滴收集率分布,能够减少机翼前缘结冰程度并改变冰形,起到了虚拟气动外形的作用.

蒋浩、夏智勋、罗振兵、邓雄、杨升科、刘强

展开 >

国防科技大学空天科学学院, 湖南长沙410073

合成双射流 水滴撞击特性 虚拟气动外形 防除冰 流动控制

国家自然科学基金

11572349

2017

10.19527/j.cnki.2096-1642.2017.06.005

气体物理

气体物理

ISSN：
年,卷(期)：2017.2(6)
  • 2
  • 2