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合肥机场一次低空风切变机理分析

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应用地面、探空、机场自动观测、NCEP再分析资料、多普勒雷达等资料,重点分析了多普勒雷达数据产品,探讨了机场低空风切变形成原因.结果表明:①机场低空风切变的主要原因是y中尺度对流单体底部的紊乱气流造成,此对流单体由北阵风锋与地面中尺度辐合线交汇诱发生成,多个y中尺度对流单体迅速消亡后产生的下沉气流加强了地面中尺度辐合线,阵风锋和辐合线引起机场低空风切变的产生;②风切变过程发生前,皖北地区为不稳定大气层结,925 hPa的风场辐合为强对流天气提供触发机制,流经黄海的偏东气流为低层带来充足水汽,皖北强对流风暴的发展和消亡是北阵风锋发生的根本原因;③风暴后侧中层干冷空气的侵入阻碍了风暴前沿上升的暖湿气流,促进了风暴内部冷空气的下沉和垂直动量交换,增强了近地层出流强度,两次强反射率因子核高度的迅速下降是北阵风锋发生的直接原因.
Mechanism Analysis of a Low-Level Wind Shear Event over Hefei Airport

单乃超、周后福、陈少清、赵倩

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民航安徽空管分局气象台,合肥230051

安徽省气象科学研究所,合肥230031

安徽省大气科学与卫星遥感重点实验室,合肥230031

阵风锋 中尺度辐合线 干冷空气 低空风切变

国家自然科学民航联合基金

U1533131

2018

气象科技
中国气象科学研究院 北京市气象局 中国气象局大气探测技术中心 国家卫星气象中心 国家气象信息中心

气象科技

CSTPCD
影响因子:1.154
ISSN:1671-6345
年,卷(期):2018.46(6)
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