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基于六西格玛设计方法的车身阻尼垫实验设计
基于六西格玛设计方法的车身阻尼垫实验设计
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万方数据
维普
中文摘要：
本文采用DFSS中OPTIMIZE阶段的相关工具,对DESIGN阶段概念设计方案进行验证.通过CAE、样件、系统整车等各种试验,确定阻尼垫阻尼系数与阻尼垫厚度、钢板厚度之间的关系.确定阻尼垫的设计参数,优化现有阻尼垫设计方案.
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作者：
张树祥、张力生、周功祥、裴浩、邱春孝、卜凯、司万华
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作者单位：
南京汽车集团有限公司汽车工程研究院
关键词：
阻尼垫
DFSS
QFD
IFR
TRIZ
减震降噪
轻量化
出版年：
2022
轻型汽车技术
南京汽车集团有限公司 江苏省汽车工程学会 南京汽车行业协会
轻型汽车技术
ISSN：
年,卷(期)：
2022.
(11)
万方数据
维普
