摘要
北京大兴国际机场不仅是北京市重要的交通基础设施,也是服务于京津冀地区城市群的主体.陆侧交通系统聚集了高铁、城际铁路、城市轨道、高速公路、地面公交、机场大巴、出租车、私家车等多种交通方式.如何形成具有机场自身特点、高效运作的陆侧交通运输体系,达到合理的运输方式比例十分重要.本文以北京首都国际机场、上海浦东国际机场和广州白云国际机场三地机场为例,在分析了其旅客的出行目的、旅客对出行的陆侧交通方式选择、旅客出行时间的分布特征、到达机场的时间后,分析总结得出北京大兴国际机场陆侧交通系统的构成方式应以轨道等公共交通为主,高速公路为辅.
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