缸体后端面垂直度超差问题的解决

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中文摘要：缸体是发动机的重要部件,其形状比较复杂:壁薄、箱式结构、多空腔和多孔系.由于发动机缸体制造精度要求较高,加工工艺复杂,发动机缸体的几何位置精度直接影响发动机的工作性能和装配性能.文章针对某公司近半年以来缸体后端面垂直度超差的现状,分析可能引起垂直度超差的各个因素.通过试验分析研究,最终得出缸体后端面的工艺设计辅助支撑压力设置不合理,是造成后端面垂直度超差的主要原因,并提出降低辅助支撑压力以减小端面变形量的方法,通过一系列实际压力测试验证,找到了最理想的支撑压力值,解决了超差问题.

作者：

徐攀

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作者单位：

上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州 545007

关键词：

气缸体后端面垂直度超差分析对策

出版年：

2016

企业技术开发(下半月)

湖南省科学技术信息研究所

企业技术开发(下半月)

影响因子：0.571

ISSN：1006-8937

年,卷(期)：2016.35(6)

参考文献量4