文章论述了汽车发动机悬置胶垫刚度优化设计在整车振动的重要性。阐述了汽车发动机悬置的功用、组成及分类，并对汽车发动机悬置的设计计算进行说明；发动机是整车车体内部的主要振动源，同时汽车在运行时还要受到外部各种激振源的激发振动作用，因此设置发动机悬置系统，可以把发动机传递到支承系统的振动减小到最小限度，以减少发动机振动对于整车振动影响，对于汽车运行的安全和舒适都有重要的作用。文章针对发动机悬置设计过程中对影响发动机隔振的胶垫刚度进行研究，为规范、科学和高效率地设计发动机悬置和发动机悬置胶垫刚度提供一个依据。文章以理论计算为指导，以试验验证为基准，使发动机悬置系统符合减振要求。
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