卡诺定理的主要原理是:汽缸中气体压力推动汽缸中的活塞做功,由汽缸的直线运动推动曲轴转动而带动飞轮的旋转,在这个过程中,汽缸的直线运动转变成转动时,由数学微积分可以计算出,其汽缸的直线运动做的功只有25%转变成飞轮的转动动能,因为,在汽缸的直线运动时,曲轴是转动的,功的传递中损失了75%ˉ ˉ.本文正从这个原理出发,设计出新的热能转换装置曹氏热能转换装置,即将汽缸的直线运动带动"如自行车链条"一样的还是直线运动,再由链条带动飞轮的旋转,在这样新的理论计算下可以得出,汽缸的直线运动做的功在理论上会100%的转变成飞轮的转动动能.而且在此基础上还多出了两个做功:一是汽缸的直线运动做功结束时还有大量的乘余气体的压力可以再做功,即可以把汽延长,使汽缸的直线运动到缸内气体压力等于大气压时,排出缸内的气体;二是如果用的蒸汽推动汽缸的直线运动做功,当汽缸内蒸汽低于一个标准大气压时,排出缸内的气体,只需32℃-35℃的冷凝水就可把排出缸内的气体凝集成水,这样就会形成缸内负气压,达到空气中的大气反推汽缸做功.
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