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八达岭长城站三洞分离小间距隧道施工技术

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京张高铁八达岭长城站站台层设计为三洞分离小间距隧道,间距2.23～5.98 m.通过采用FLAC3D软件对不同开挖顺序进行三维数值模拟分析,得出采用先边后中的施工顺序,围岩受力和位移均较小,对施工安全有利.为减小对先行施工的左右隧道结构的振动影响,中洞爆破开挖时,采用电子雷管逐孔起爆、加大相邻段别电子雷管时差等减震措施.经现场爆破监测,爆破产生的振速控制在安全标准以内,保证了隧道施工的安全.可以为类似工程起到一定参考作用.
Construction Technology of Three Separated Small-spacing Tunnels in Badaling Great Wall Station

肖承倚

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中铁五局集团有限公司,湖南 长沙 410007

三洞分离 小间距隧道 电子雷管 控制爆破

中国铁路总公司科研开发计划项目

2017G007-A

2019

企业技术开发(学术版)
湖南省科技信息研究所

企业技术开发(学术版)

影响因子：1.4
ISSN：1006-8937
年,卷(期)：2019.38(1)
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