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渗流固结基本理论及施作隔水层后土层沉降解析

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鸿图嶂隧道是大丰华高速公路上的一个关键控制工程,全长6175 m,分离式设计.该隧道最大埋深约为740 m.洞口围岩破碎,以全风化花岗岩为主,进洞掌子面稳定与否是确保能否顺利进洞的关键.保护植被的一项特殊措施是在植被下施作隔水层,在隔水层下侧进行降水.文章将介绍渗流固结基本理论,并就隔水层下承压水降水引起地表沉降进行理论计算分析,力求为安全进洞提供技术参考.
Basic Theory of Seepage Consolidation and Analysis of Soil Settlement after Application of Water-proof Layer

车竞、傅鹤林、陈明晓、邓新武

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广东省南粤交通大丰华高速公路管理中心,广东 丰顺 514300

中南大学,湖南 长沙 410075

渗流固结 隔水层 土层沉降 解析

广东省交通运输厅课题

DFH201904YS1-001

2019

企业技术开发(学术版)
湖南省科技信息研究所

企业技术开发(学术版)

影响因子：1.4
ISSN：1006-8937
年,卷(期)：2019.38(9)
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