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多失效模式下船体耐压壳体可靠性分析

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在船体耐压壳体结构可靠性分析时主要有五种失效模式:跨中壳板应力强度失效、跨端壳板应力强度失效、肋骨强度失效、壳板稳定性失效和舱段总体稳定性失效等,且失效模式中的变量参数服从不同的概率分布函数.对不服从正态分布的变量做当量正态化并使用设计验算点法对五种失效模式的可靠度进行了分析,在水深加大的情况下,舱段总体稳定性失效模式可靠性总体变化最大,最容易发生破坏,设计时应当重点考虑.
Reliability Analysis of Ship Pressure Hull under Multiple Failure Modes

刘田玉、祝慧钞、滕强、王晓天

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威海海洋职业学院 船舶工程系, 山东 威海 264300

哈尔滨工程大学 船舶工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150001

耐压壳 可靠性 验算点法 概率

威海海洋职业学院院级项目:

KY201813

2019

10.19703/j.bbgu.1673-8314.2019.07.0007

钦州学院学报
钦州学院

钦州学院学报

影响因子：0.232
ISSN：1673-8314
年,卷(期)：2019.34(7)
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