起重运输机械2021，Issue(10) ：28-32.

中低速磁浮道岔主动梁动力学分析

唐语 刘放 吴涛 庞振华
起重运输机械2021，Issue(10) ：28-32.
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中低速磁浮道岔主动梁动力学分析

唐语 1刘放 1吴涛 1庞振华1
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作者信息

  • 1. 西南交通大学机械工程学院 成都 610031
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摘要

针对中低速磁浮道岔,建立磁浮车辆-道岔梁耦合振动的数学模型,以分析磁浮列车通过道岔主动梁时梁的垂向位移为研究目标.首先建立系统动力学方程,其次对主动梁外载荷进行参数的计算,然后建立主动梁的有限元模型并采用隐式动力学算法进行仿真.仿真结果表明:速度增大,主动梁位移增大;增加梁的刚度和质量能明显减少梁的位移;三台车支撑主动梁的最大位移为比两台车支撑主动梁的最大位移小2.727mm.分析结果还可为高速磁浮列车及道岔的设计提供动力学基础.

关键词

中低速磁浮道岔/主动梁/耦合振动/动力学分析

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出版年

2021
起重运输机械
北京起重运输机械设计研究院

起重运输机械

影响因子：0.214
ISSN：1001-0785
参考文献量5
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