起重运输机械2021，Issue(24) ：25-29.

山地齿轨轨道交通道岔转换系统的设计

梁强 王海波 王坚强 陈志辉 杨吉忠
起重运输机械2021，Issue(24) ：25-29.
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山地齿轨轨道交通道岔转换系统的设计

梁强 1王海波 1王坚强 2陈志辉 2杨吉忠2
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作者信息

  • 1. 西南交通大学机械工程学院 成都 610031;轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室 成都 610031
  • 2. 中铁二院工程集团有限责任公司 成都 610031
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摘要

为减少山地齿轨轨道交通中传统转辙机拉杆槽结构道岔的转辙机数量、优化结构布局、减少占地面积,文中设计了一款新型道岔转换系统,其采用连杆结构使可动齿轨成对运动.使用ADAMS软件完成系统的动力学和运动学仿真,得到关键零件的运动参数和运动规律;使用Ansys完成工作时的受力仿真分析,得到关键零件的强度和应力.仿真结果表明:使用新型齿轨道岔转换系统后,安装一台转辙机就能同时驱动两组可动齿轨,实现齿轨道岔转向的工作任务.整套系统结构不存在死点,工作时装置运行平稳,强度刚度符合要求.

关键词

齿轨交通/齿轨道岔系统/结构设计/耦合

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基金项目

四川省科技计划(2021YFG0065)

四川省科技计划(2021YFG0211)

出版年

2021
起重运输机械
北京起重运输机械设计研究院

起重运输机械

影响因子：0.214
ISSN：1001-0785
被引量2
参考文献量10
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