摘要
风电平台升降系统是整个平台的核心基础工作系统,连接壳是升降系统传动件与升降框架相连的关键零件,是减速器主要承力结构件.风电平台工作过程中升降系统抬升产生的抬升力对连接壳的结构变形有很大的影响,文中采用有限元方法对某型号风电升降系统减速器连接壳结构进行了设计和力学分析.在减速器承受抬升力的工况下,根据总体布置提出薄壁圆筒与方壳连接结构方案;并通过有限元分析,研究该方案结构受力的规律,结合受力分布的特点对结构进行逐步的修改;最后给出该型号连接壳结构设计方案.最终的结果表明,该型号连接壳在满足结构尺寸要求的情况下,满足了结构强度要求,保证了连接的可靠性.
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