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印尼雅万高铁沿线区域高温热浪风险

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利用多源遥感数据,选取危险性、脆弱性、区域综合防范能力因子构建风险评估指标体系.通过H-AHP方法(犹豫层次分析法)确定指标权重,利用图层叠置法评估模型计算得到高温热浪风险等级空间分布.结果表明:雅万高铁沿线区域高温热浪风险具有明显的空间差异.总体而言,北部地区风险高于南部地区,西部地区风险高于东部地区.高风险区域主要集中在印尼首都雅加达,中高风险区域主要分布在雅加达边缘郊区、勿加泗市和万隆市,中部地区风险相对较低,形成典型的两边高、中间低的"V"型分布.该区域高温热浪风险整体处于中等水平,中等级风险面积占比将近50％,除雅加达市、勿加泗市、万隆市和芝马墟市外,其余各县均有一半甚至超过一半的区域处于中等级风险水平.低风险水平区域面积占比最少,仅为8.10％,主要分布在靠近爪哇海的卡拉旺县北部地区,以及森林覆盖度较高的万隆县西南部和万隆西县西南部地区.文章提出了一种基于遥感进行高温热浪风险评估的方法,可为"一带一路"沿线国家高温热浪风险评估提供新思路.
The Risk of Heat Wave along the Jakarta-Bandung High-Speed Railway in Indonesia

代欣、刘庆生、武夕琳、黄翀、李贺

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中国地质大学(北京)地球科学与资源学院,北京100083

中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室,北京100101

中国科学院大学,北京100049

雅万高铁 高温热浪 风险评估 H-AHP

中国科学院战略性先导科技专项项目国家重点研发计划课题

XDA 200303022016YFC1402701

2021

10.13284/j.cnki.rddl.003301

热带地理
广州地理研究所

热带地理

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.953
ISSN：1001-5221
年,卷(期)：2021.41(1)
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