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公共停车场内过饱和停车诱导研究

Research on Parking Guidance of Over Saturation in Public Parking Lot

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针对停车场过饱和情况下车辆停放问题,提出虚拟泊位概念及计算方法.对比有无虚拟泊位条件下的泊车流程,分析了虚拟泊位设置条件及启用情况,提出不同到达车辆数和离开车辆数情况下的泊位分配方法.以先到先服务的模式,依据有效泊位数N1对前N1辆车以系统内总行驶时间最短为目标分配泊位,后到车辆依据虚拟泊位对停车场运行的影响从小到大顺序分配虚拟泊位.算例分析表明,虚拟泊位设立将停车场容量由368个增加至415个,有效解决了停车场饱和后的车辆停放问题.

杨晓芳、江林成

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上海理工大学管理学院,上海200093

公共停车场 过饱和 泊位分配 停车诱导

国家自然科学基金上海市浦江人才计划项目

5130840915PJC075

2021

10.11907/rjdk.202441

软件导刊
湖北省信息学会

软件导刊

影响因子：0.524
ISSN：1672-7800
年,卷(期)：2021.20(3)
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