摘要
本文通过问题导向的方法,总结北京市郊铁路当前发展存在的三大问题,结合日本东京市郊铁路发展的经验,通过横向参照对比的方式,提炼出北京市郊铁路的规划要点.针对不同类型的铁路资源提出分类发展的理念,服务城市半径50～70公里交通圈层的市郊铁路,与中心城地铁网络属于两个层次,市郊铁路与地铁通过枢纽衔接换乘.服务城市30公里交通圈层的市郊铁路,客流特征与城市地铁相近,通过利用铁路廊道、自主构建市郊铁路,与城市地铁线路贯通运行,增强客流效益、降低工程造价投资,使市郊铁路快速融入城市轨道交通网络.
基金项目
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2021T009)
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