基于多时间尺度的中长期综合交通路网规划方法研究

扫码查看

原文链接

NETL
NSTL
万方数据

中文摘要：现行方法在中长期综合交通路网规划场景中应用效果不佳,规划后交通路网拥塞率较高,无法达到预期的规划效果,为此提出基于多时间尺度的中长期综合交通路网规划方法研究.本文通过对区域交通多时间尺度分析,预测交通需求量,筛选交通节点,采用节点连通度法预测中长期综合交通路网规模,通过对节点经济关联度分析,连接交通节点,生成符合规模的交通路网,实现基于多时间尺度的中长期综合交通路网规划.本文经实验证明,方法规划交通路网拥塞率不超过1%,在中长期交通路网规划领域具有良好的应用前景.

作者：

印泽

展开 >

作者单位：

华设设计集团股份有限公司常州分公司

关键词：

多时间尺度交通路网规划节点连通度法经济关联度

出版年：

2025

人民公交

中国城市公共交通协会

人民公交

影响因子：0.024

ISSN：1674-8050

年,卷(期)：2025.(2)