长江流域制造业与物流业耦合协调时空演变特征及驱动因素研究

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中文摘要：文章基于长江干流 11 省(区、市)2010-2019 年面板数据,运用改进耦合协调度模型从时空维度测算了制造业与物流业耦合协调发展水平并揭示其时空演化特征,最后利用灰色关联模型识别其驱动因素.结果显示:时序上长江流域制造业与物流业耦合协调度呈弱化趋势,由 2010 年中度协调下降至 2019 年勉强协调,且各区域耦合协调呈"阶梯式"发展——下游最优、中游次之、上游最弱;空间上呈极化特征,耦合协调水平布局为"东高西低",江苏、湖北等中东部地区维持中度协调以上水平;进一步研究影响耦合协调发展的驱动因素发现,制造业和物流业的成长能力对耦合协调发展关联性最强,且这些因素在长江流域近几年发展水平不断下降,成为其制造业与物流业耦合协调发展不断弱化的原因.

作者：

杨成璐、陈方、戢晓峰、普永明

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作者单位：

昆明理工大学交通工程学院,云南昆明 650504

昆明理工大学马克思主义学院,云南昆明 650504

关键词：

物流业制造业耦合协调模型灰色关联模型长江流域

基金：

国家自然科学基金项目

项目编号：

71904068

出版年：

2024

生产力研究

中国生产力学会山西省生产力学会

生产力研究

CHSSCD

影响因子：0.492

ISSN：1004-2768

年,卷(期)：2024.(2)

参考文献量22