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"一带一路"沿线高铁工程环境调研分析

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随着"一带一路"战略不断推进,中国高铁技术的"输出"成为了世界关注的热点.但"一带一路"沿线大部分区域位于环欧亚地震带和太平洋地震带,且水文气候环境相对复杂,沿线自然灾害所导致的破坏和经济损失无法估量.本文对近年来"一带一路"南、中、北沿线高铁网络具代表性区域地震、水文、气象资料等工程环境进行了分析,结果显示:南线的地震危险性较高,其沿线高铁网络地震环境最为恶劣,中线的地震危害程度较南线弱,北线的地震危险性较低;且沿线降水量东南区域多,西北区域适中,中间少.工程环境的调研分析对"一带一路"已建高铁沿线所经地带的地质灾害防御具有重要意义,也给未来"一带一路"高铁建设和安全运维提供了保障.

邓媛媛、曲宏略、张新尚、唐登志、邓兴洋、江蛟

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一带一路 高铁网络 工程环境

国家自然科学基金深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放基金蔓耗至金平高速公路项目

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2021

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影响因子：1.567
ISSN：1007-6344
年,卷(期)：2021.(2)
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