世界上第一座波形钢腹板组合梁桥1896年出现在法国,随后这种新型组合桥梁的优势之处逐渐被人们发现并重视,各个国家学者们纷纷开始了波形钢腹板组合梁桥的研究.波形钢腹板组合箱梁桥,由于其自重较小、波形钢腹板的纵向刚度低,预应力效率高,良好的温度、收缩徐变适应能力,避免了腹板开裂,经济性好等因素,近年来广为应用.现有国内采用波形钢腹板的连续梁桥、连续刚构桥跨径最大为160m.本文以李渡嘉陵江特大桥为背景,探索了波形钢腹板在190m大跨径连续刚构桥中应用的可行性,并根据现行规范进行了验算,为此类工程提供参考.
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