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黄土地区高速公路路基地基加固作用机理与应用模拟研究

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为研究甘肃地区湿陷性黄土高速公路路基受力特性与变形问题,通过分析土体特性,进一步提出加固机理与研究参数,最后进行针对性的灰土挤密桩加固设计和现场实施方案制定,并通过理论模拟研究的方法进一步验证加固前后湿陷性黄土路基的受力与变形特性规律.研究表明:加固后的最大主应力和最小主应力分布特征相似,均呈现出横向相间分布特征;加固后复合地基Z方向是均匀连续的变形,且未产生任何突变.进一步验证了该加固设计方案和现场实施的可行性,为类似工程项目实施提供经验.

王伟

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中交一公局第一工程有限公司,北京 102205

湿陷性黄土 地基加固 灰土挤密桩 理论模拟

2021

四川水泥
四川省水泥协会

四川水泥

影响因子:1.567
ISSN:1007-6344
年,卷(期):2021.(10)
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