摘要
五峰山长江大桥是我国首座铁路悬索桥、世界首座公铁两用悬索桥,全桥共设计有2根主缆,上、下游各布置1根,单根主缆挤圆后直径1.3m.主缆采用PPWS(预制平行钢丝索股法)型结构设计,每根主缆由352根索股组成,每根索股由127根直径5.5mm镀锌铝高强度平行钢丝组成,钢丝抗拉强度为1860MPa.主缆直径大、索股数量多,工期紧、质量要求高.通过对主缆架设施工索股牵引、入鞍、入锚、调索、紧缆等工序的分解研究,介绍了各施工工序的工艺措施、技术改进思路、进度管控手段,得出了大跨度大主缆悬索桥主缆架设快速施工的方法.
基金项目
中国中铁股份有限公司重大科研课题(2015?重大?12?3)
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