一种依据簇首可选度进行簇首选举的车联网分簇算法

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中文摘要：车联网中车辆的高速移动性导致网络拓扑具有强动态变化性,簇首的频繁更换会降低网络整体性能.为选举出相对稳定的簇首,考虑模糊理论与车联网分簇算法中多因素制约簇首选举的契合性,文章提出了一种依据簇首可选度进行簇首选举的车联网分簇算法,将车辆节点间距离、车辆相对移动速度和车辆的相对方向数作为簇首选举的影响因素,并对簇首选举、簇建立和簇维护过程进行了设计.仿真结果表明,所提的算法中簇首选举成功后维持时间相对较长,有利于车联网网络稳定性.

作者：

蒋守凤

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作者单位：

内蒙古电子信息职业技术学院内蒙古呼和浩特 010070

关键词：

车联网车辆通信模糊理论簇首选举分簇算法

出版年：

2024

DOI：

10.3969/j.issn.1672-9528.2024.11.018

信息技术与信息化

山东电子学会

信息技术与信息化

影响因子：0.29

ISSN：1672-9528

年,卷(期)：2024.(11)