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“互联网+”时代的出租车资源配置研究

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本文在移动网络快速发展的背景下，先选取指标建立合理的指标体系，对不同时空下出租车资源的“供求匹配”程度进行分析。接着，针对出租车资源配置问题及补贴方案，建立基于双层规划的博弈模型进行研究，以缓解打车难的现象。

陈勇智、郭绍征、闫守志、赵建强、张亚南

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徐州工程学院数学与物理科学学院

熵权法 博弈论 双层规划模型 排队论

2016

商
科幻世界杂志社

商

影响因子：0.101
ISSN：1006-0510
年,卷(期)：2016.(12)
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