山西建筑2013，Vol.39Issue(9) ：153-155.

大跨度连续梁拱吊杆张拉力优化数学模型应用

On application of suspender' s tension optimization mathematical models of large-span continuous beam-arch

龚军平 陈强
山西建筑2013，Vol.39Issue(9) ：153-155.
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大跨度连续梁拱吊杆张拉力优化数学模型应用

On application of suspender' s tension optimization mathematical models of large-span continuous beam-arch

龚军平 1陈强2
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作者信息

  • 1. 中铁三局集团华东建设公司,江苏南京211135
  • 2. 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081
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摘要

以京沪高铁系杆拱桥为例,采用吊杆张拉控制力优化计算数学模型,(90+ 180 +90)m连续梁拱进行了吊杆张拉控制,以避免吊杆多次张拉及调整,保障结构的强度安全和稳定性,对以后该类桥梁的吊杆力张拉提供了借鉴.

关键词

高速铁路/连续梁拱/吊杆/数学模型

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出版年

2013
山西建筑
山西省建筑科学研究院

山西建筑

影响因子：0.714
ISSN：1009-6825
参考文献量9
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