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基于山地斜坡路面工况的土壤抗剪强度模型构建与验证

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履带车辆在山地斜坡路面行驶时,履带对土壤的最大剪应力是提供车辆动力的基础,经典的Coulomb公式未考虑土壤含水率、履带剪切速率、斜坡角度等实际因素的影响,不能直接应用于履带车辆在斜坡路面工况下的机械性能分析.针对该问题,本研究通过不同土壤含水率条件下的直剪试验,得到土壤抗剪强度参数随含水率变化的数学模型,分析了履带板剪切速率及斜坡角度对土壤最大剪应力的影响,并对经典Coulomb公式进行修正,可为履带车辆在斜坡路面工况下的驱动力计算、性能分析提供理论依据.

潘冠廷、穆龙涛、王英、李翊宁

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陕西工业职业技术学院机械工程学院,陕西咸阳 712000

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山地 履带车辆 土壤 抗剪强度

陕西工业职业技术学院高层次人才科研启动基金陕西工业职业技术学院科研项目

2021-122022YKYB-003

2024

10.3969/J.ISSN.1673-632X.2024.04.008

当代农机
山西省农业机械化科学研究院 山西省农业机械与农业工程学会

当代农机

影响因子：0.092
ISSN：1673-632X
年,卷(期)：2024.(4)
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