摘要
闸站合建枢纽因布置紧凑、占地面积少,并能充分解决征地拆迁及移民安置问题等特点,得到了迅速推广,取得了较高的经济社会效益.受枢纽结构、地形地貌等条件制约,在水闸、泵站各自单独运行时,水流进出水闸、泵站会导致过水断面发生较大变化,水流方向发生偏移,改变原河道的流态和动量分布,造成了河床左右动量不均衡,从而出现回流和横向水流.闸下水流复杂的出水流态,对下游的通航与消能防冲造成了危害,降低了枢纽的效率及安全性.在工程中连续底坎对水流阻碍的作用很明显,不利于生物多样性的发展,而且工程量较大.由此非连续底坎应运而生,但并未得到大量实践,基于此,对非连续底坎的间距和底坎间隙数量进行研究,相关研究结论可供参考.
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