摘要
为研究引水隧道抗裂防水混凝土性能,基于某引水隧道工程实例,采用混凝土渗流方程,根据隧道内外侧环境条件及混凝土开裂和渗透情况,建立裂缝水分传输模型.在此基础上开展抗渗试验,研究水分在混凝土裂隙中的渗透规律.此外,为分析掺杂不同材料的复合混凝土的抗冲击性能和抗渗性能,对掺杂材料分别为钢纤维、碳纤维以及复合纤维的混凝土开展抗冲击和抗渗耐久性试验.试验结果表明,与基本混凝土相比,混合材料混凝土的韧性显著提高,结构的抗裂性能明显增强.渗透试验结果表明,三种不同掺合料的混凝土试样中,掺杂复合纤维的试样渗透系数最小,证明该种掺和纤维对于提高混凝土的抗渗能力是较好的.
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