针对丘陵地区公路路基填筑容易出现较大沉降的技术问题,本文以山东省某公路工程为研究案例,使用有限元软件分析了施做锚杆格梁护坡前后路基及边坡的变形及剪应变分布变化规律,设计沉降监测方案分析了公路路基沉降变化规律,研究结果表明:施加锚杆格梁护坡后,路基左侧边坡的整体性增强,且最大位移由原来的2.95 cm下降至1.0 cm,下降了65%;同时,路肩处的最大变形仅为1 mm,极大降低了路肩变形和垮塌风险.在路基填筑施工完成的第1周内,发生了较大程度的变形,最大累计变形为1.2 cm,在第3周以后,累计沉降值基本不在变化,沉降至为1.9 cm趋于稳定,保证了公路沉降稳定,为类似工程提供了借鉴案例.
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