摘要
力学性能是路面再生沥青混合料的主要关注点.纤维掺入可以进一步再生沥青混合料的力学性能.但由于竹纤维具有比强度和模量高、可再生性和低成本等独特特性,会进一步降低沥青路面的使用寿命及力学性能.因此,提出在公路路面纤维再生沥青混合料中,加入固废焦化硫膏改性纤维再生沥青混合料.试验结果表明,随着沥青胶结料与集料的质量比的增加,再生沥青混合料的马歇尔稳定度开始时有所上升,随后逐渐下降.沥青胶结料与集料的质量比为4.5%的混合料的马歇尔稳定度值最高.改性后的再生沥青混合料损伤变形最大值为0.21 mm,最小值为0.19 mm,较无改性分别下降13.64%、12.5%,进一步表明,利用焦化硫膏可以提高再生沥青混合料的低温劈裂效果.
维普
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