塔河油田缝内暂堵转向可行性研究

曾从良¹

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1. 西部钻探工程有限公司井下作业公司新疆克拉玛依 834000
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摘要

水力压裂过程中,简单裂缝对储层改造能力有限,造成层内动用不足.针对裂缝性储层,压裂过程中添加可降解纤维与颗粒复合暂堵材料,封堵裂缝端部,增大缝内净压力,沟通激活天然裂缝而产生分支缝,实现缝内暂堵转向,获得层内高效改造.基于水力裂缝与天然裂缝相互作用模式,给出了确定缝内暂堵转向所需封堵强度(净压力)的计算方法.针对塔河致密裂缝性碳酸盐岩储层,开展了缝内暂堵转向可行性研究.研究表明,使用缝内暂堵转向技术,可显著提高塔河油田储层改造体积.

关键词

转向压裂/相互作用/图版/暂堵材料

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出版年

2024

石化技术

中国石化集团资产经营管理有限公司北京燕山石化工分公司

石化技术

影响因子：0.261

ISSN：1006-0235

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