塔河油田缝内暂堵转向可行性研究

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中文摘要：水力压裂过程中，简单裂缝对储层改造能力有限，造成层内动用不足。针对裂缝性储层，压裂过程中添加可降解纤维与颗粒复合暂堵材料，封堵裂缝端部，增大缝内净压力，沟通激活天然裂缝而产生分支缝，实现缝内暂堵转向，获得层内高效改造。基于水力裂缝与天然裂缝相互作用模式，给出了确定缝内暂堵转向所需封堵强度(净压力)的计算方法。针对塔河致密裂缝性碳酸盐岩储层，开展了缝内暂堵转向可行性研究。研究表明，使用缝内暂堵转向技术，可显著提高塔河油田储层改造体积。

作者：

曾从良

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作者单位：

西部钻探工程有限公司井下作业公司新疆克拉玛依 834000

关键词：

转向压裂相互作用图版暂堵材料

出版年：

2024

石化技术

中国石化集团资产经营管理有限公司北京燕山石化工分公司

石化技术

影响因子：0.261

ISSN：1006-0235

年,卷(期)：2024.31(9)