利用超效率DEA方法测算长三角地区15个港口城市2005-2016年的港口相对效率,并以此代表各城市港口投资建设以及运营管理成效.进一步引入普通面板、空间面板和门槛面板三种面板回归模型,分析港口效率对区域经济发展的影响.结果表明:港口效率存在显著的空间差异,沿海沿江港口效率大于内河港口效率;港口效率对区域经济存在正向的空间溢出效应,并且溢出效应大于直接效应,说明港口带来的社会效益大于私人效益;当港口效率提升达到一个门槛值时,其对区域经济增长的贡献会明显提升,但是当港口效率进一步提升达到另一个门槛值时,其对区域经济增长的贡献又会有所回落.
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