应变率敏感性对船体结构碰撞性能的影响

扫码查看

原文链接

NETL
NSTL
万方数据
维普

中文摘要：采用Cowper-Symonds本构关系,运用非线性动态响应分析程序MSC/DYTRAN对某集装箱船双层舷侧结构的碰撞进行了系列计算,研究了材料应变率敏感性对船体结构碰撞性能的影响.结果表明,在2 m/s以上的碰撞速度下,应变率敏感性使船用钢材的屈服应力提高了近50%,而内壳破裂时双层舷侧结构的吸能几乎提高1倍,但碰撞中构件的损伤模式和失效次序却没有改变.因此,在将屈服应力适当增加后,仍可将准静态方法用于船舶碰撞分析.

外文标题：Effect of Strain-Rate Sensitivity on the Behavior of Ship Structure in Collision

作者：

王自力、顾永宁

展开 >

作者单位：

上海交通大学船舶与海洋工程学院,上海200030

关键词：

船舶碰撞应变率敏感性结构损伤动塑性

出版年：

2000

上海交通大学学报

上海交通大学

上海交通大学学报

CSTPCDCSCD北大核心

影响因子：0.555

ISSN：1008-7095

年,卷(期)：2000.34(12)

被引量75
参考文献量6